今回の整備は、たまにエンジンが止まってしまう…。
たまにパワーが出なくなる…
たまにオカシイ感じ…
色々調べて、各部を点検します。
ヘッドカバーを外してヘッド上部を確認した所、
ラッシュアジャスターが外れています。
なぜ？！
カムシャフトを外して、バブルの突き出し量を測定。
なぜか、一本低い。
と、いう事でヘッドを外します。
バブルシートが外れています。
過去にオーバーヒートしたのでしょう。
ヘッド交換→バルブ外して、吸排気ポート清掃→バブルも清掃→バルブ擦り合わせ
もちろん、ステムシールやタイミングチェーンも交換します！
一手間かけて、インジェクターの清掃も行います！
納車後、「新車みたいに調子良くなった！あと20年乗ります！」と、言って頂き非常に嬉しいです。