タイミングチェーン
R系MINIのメンテナンスとして非常に大切なタイミングチェーン交換。 大体9万キロ程でアイドリンのバラツキなどある場合はタイミングチェーンの伸びによる、カムタイミングのズレがあります。 今回交換したお…
カテゴリー: エンジン
R56 エンジン不調
エンジン不調 チェックランプ点灯にてご入庫 アイドリングもバラバラで落ち着きがなく 走ってもパワー不足とのことです。 カムタイミングの点検をしたところ 予想通りカムタイミングがずれていました。 画像真…
R53 エンジンマウント
R53も例外ではなくエンジンマウントは劣化します。エンジンマウントが劣化すると、多々の不具合の発生源になりますので早めの点検をおすすめします。
ヘッドオーバーホール
10万キロ程のR56 JCW タイミングチェーン交換や、バルブステムヒール交換は10万キロで必須の整備です。 その際、どうせならヘッド内に蓄積されたカーボンの除去を同時に行いリフレッシュ！ バブルにも…
たまにエンジン不調…
今回の整備は、たまにエンジンが止まってしまう…。 たまにパワーが出なくなる… たまにオカシイ感じ… 色々調べて、各部を点検します。 ヘッドカバーを外してヘッド上部を確認した所、 ラッシュアジャスターが…
F エンジンマウント
F系MINIのエンジンマウントは非常に弱く、年数の経過や走行距離などにより劣化してしまいます。エンジン始動時などに異音の発生 不快な振動の発生源となります。 頻度の多い故障なので、予防整備として早めの…